深圳岗厦北新换乘站点在哪里?该怎么去?

深圳岗厦北新换乘站点 深圳地铁

资讯来源:深圳交通


深圳岗厦北新换乘站点在哪里?该怎么去?自3月28日起,岗厦北站点换乘将有新变化。具体调整详情,详见正文。 (关注深圳派,获取深圳地铁最新资讯及换乘点变化入口)


   自从去年地铁14号线跟11号线福岗区间开通以后,许多坪山、龙岗的小伙伴便选择通过14号线到岗厦北站换乘11号线到福田、南山,所以就不可避免地出现了以下场景。

   据分析,早高峰8点-9点时段有近3万名乘客从14号线换乘11号线......为避免站台拥挤出现踩踏事件。自3月28日起,岗厦北站点换乘将有新变化。

01高峰拥堵,优化换乘客流组织迫在眉睫

  2023年以来,深圳地铁全网客运量持续攀升,连续三周创历史新高。

  3月3日,14号线单日客运量达37.42万人次,并仍呈现高峰客流不断上涨的趋势。

  目前,早高峰8点-9点时段,14号线往福田方向的最大断面客流量已超过同方向的3号线,达到 3.52 万人次/小时,其中有约85%(近3万)的乘客经岗厦北站换乘11号线。

  另一方面,受限于11号线列车数量福田-岗厦北站区间单轨道现状,岗厦北站11号线与14号线运能不能完全匹配的问题短时间内难以根本解决。

  地铁11号线福田-岗厦北区间为11号线东延至红岭南站的过渡工程,受限于硬件条件,目前该区间只能采取单轨道“拉风箱”式的折返方式。

  也就是说,11号线列车从福田站驶往岗厦北并在岗厦北站始发,必须待前续列车从岗厦北发出并返回福田站后,才能进入福田—岗厦北区间,这一过程存在折返时间的“天花板”。

   随着14号线客流逐步攀升,以及后续14号线继续提升运能运力,风险压力将同步增大,为防范站台拥挤踩踏风险,优化岗厦北站换乘客流组织势在必行。

02“同站台换乘”试行调整为“站厅换乘”

  此前为了减少岗厦北站拥堵情况,深圳地铁也采取了一些措施,如高峰期免核准开放商务车厢、引导乘客经2号线换乘、增派现场工作人员引导和维护秩序等,都取得了较好的效果。

   现在,为保障乘客乘车安全,进一步优化岗厦北站换乘客流组织,14号线岗厦北站将于3月28日起,在早高峰期间试行调整14号线-11号线换乘模式。

   将原“同站台换乘”改为“站厅换乘”,通过拉长换乘距离的方式,以避免客流瞬时全部集中于11号线候车站台,减小拥挤踩踏风险。

调整后,换乘得先这样绕一下:

   岗厦北站14号线换乘11号线的乘客,需要在下车后按照规划的行走路线,先上到车站站厅层,经由站厅至11号线候车站台,换乘11号线列车

  根据实地测算,乘客的换乘行走距离平均将增加约 100 米,行走时间将增加 2-3 分钟,确实会给乘客出行带来少许不便。

   但从“乘客安全第一”的角度出发,调整换乘方式,以空间换时间,以时间换安全,是目前解决客流集聚安全风险的有效尝试

03全力推动增购车到位及东延工程建设进度

  目前,11号线工作日早高峰期间最大上线列车数量已达 31 列,除正处于检修修程中的列车以外,已全部安排上线运营。

  实话说,现阶段想要增加上线列车载客,或是进一步压缩福田-岗厦北区间的行车间隔,恐怕还是有些困难的

  为此,深圳地铁正在全力推进11号线列车增购及东延工程建设进度,待11号线东延工程全部开通后,福田至岗厦北折返问题将彻底解决

  同时,随着上线列车增加,全线的发车频次将大幅加密,客流拥挤问题也将得到有效改善。

新模式实施后,换乘时长会增加2-3分钟。小伙伴们上班的时候,请留意调整出行时间安排哦。



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