深圳地铁14号线最新进展（2021年11月30日更新）

资讯来源：深圳交通

深圳地铁14号线最新进展（2021年11月30日更新）。预计 2022 年，坪山、龙岗人就能坐上14号线。截至目前，全线正线轨道板铺设已完成 99%，铺轨完成 96%（除大运—肿瘤医院站右线外，全线实现长轨通）。其中，常规设备安装装修完成 63%；车辆段已接车；聚龙主所已完成110kV电通。（关注文末提示获取深圳地铁最新资讯及办事入口）

首调段实现“电通” 

11月28日，随着沙田站、朱洋坑站、坑梓站400v成功送电，标志着地铁14号线首调段实现400v电通。这为首调段车辆、信号、通信、照明、通风空调、给排水等地铁用电设备，提供了电力供应。

 岗大区间“长轨通” 

11月28日，随着清水河站右线最后一个钢轨接头焊接合拢，地铁14号线轨道工程岗大区间（即“岗厦北站~大运站”）实现“长轨通”这提前 2 天完成既定节点，为下阶段“全线轨通”目标，奠定坚实基础。长轨通“长轨通”就是利用铺轨焊接设备，将铺设在地铁隧道若干25m长的轨道一根根连接起来，成为一根通直的长轨道。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路。

起始于福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路。线路全长约50.34km，设车站 18 座，主变电所 4 座、1 座车辆段和 1 座停车场。车辆编组为A型车 8 节编组，采用全自动无人驾驶模式，最高设计速 120 km/h。